محوّلات الحزام لا تكفي لحل معضلة الاكتظاظ المروري بصفاقس

بارك الكثيرون بناء المحوّلات الجديدة في حزام بورقيبة رغم البطء الشديد في تقدم الإنجاز خاصة في البدايات حيث كانت الأشغال ستنتهي خلال أشهر فامتدّت لأكثر من 3 سنوات ! وكان مبرمجا تدشينها خلال شهر مارس فأعلن عن تأجيل ذلك إلى آخر السنة ورغم كل ذلك يستبشر العديدون بهذه المحوّلات التي ستلتحق بالقنطرة اليتيمة المشوهة لمدينة المليون ساكن ونرجو أن تكون كاملة الأوصاف هذه المرة ولا تشبه أختها الكبرى المبتورة.. ولكن هذا الاستبشار يبقى نسبيا لأن هذه الجسور لن تحل مشكل الاكتظاظ المروري الحاد في كل طرقات المدينة وخاصة وسطها حيث لدينا ماناج مفتوح فريد من نوعه وحيث تضيع الأوقات والأعصاب والأموال وتكثر الحوادث ولهذا كنا سنفرح أكثر لو تم بناء محوّلات في شارع مجيدة بوليلة انطلاقا من معهد الناصرية وصولا إلى معهد الهادي شاكر وكذا الأمر في شارع الشهداء بباب الجبلي في مفترقي الولاية وبيك فيل دون نسيان باب بحر كذلك… في وسط المدينة نجد مشكلا حتى في إيواء السيارات فضلا عن التنقل بها والعمارات والمحلات التي تم إسناد الرخص لها بشكل عشوائي بالإضافة إلى البناءات الفوضوية تجعل الحلول شبه منعدمة في قلب المدينة وهذا هو مشكلنا الأساسي الذي لم نجد له خلاصا.. قد يكون ذلك بإحداث مآوى ومنع تنقل العربات في مناطق معينة وخاصة في باب الجبلي والتشجيع على النقل العمومي ولو أن ذلك شبه مستحيل في زمن الكورونا بالإضافة إلى الخدمات السيئة جدا في انتظار مشروع المترو الذي قد يحل جزءا من المشكل رغم بعض التخوفات من نجاحه وقد يكون ذلك بالإكثار من المناطق الخضراء وصيانة الحدائق العمومية والأرصفة وتحسين المنظر العام للمدينة المملّة الكئيبة والتي تشكو من كثرة الأوساخ وتلوّث الهواء وضيق الطرقات من جهة مع تزايد مطّرد لعدد السكان والانتصاب الفوضوي والبناءات المتلاصقة والتي لا تتوفر فيها هندسة تحترم الذوق السليم وتبهج الناظرين من جهة أخرى وعند توفير هذه الشروط الجماليّة نشجّع الصفاقسي على التفسح في مدينته التي يحبها عوض استعمال العربات فالمشي على الأقدام أو بالدراجات الهوائية كيلومترا واحدا وإغلاق الطريق أمام السيارات والشاحنات الثقيلة التي تصول وتجول بلا حسيب ولا رقيب قد يكون حلا نسبيا للاكتظاظ المروري ولكن الحل الأمثل يكون بتحسين البنية التحتية وبناء المحوّلات في المناطق المزدحمة أكثر من غيرها وهو ما لم يقع إنجازه إلى حد الآن.
سامي النيفر