شبح الاختطاف يعود إلى الأجواء: أشهر حوادث الطيران عبر التاريخ.

عادت مخاطر اختطاف الطائرات إلى الواجهة مجددا بعد حادثة طائرة «فلاي دبي» المتجهة من دبي إلى تل أبيب، والتي شهدت اعتداء داخل قمرة القيادة ومحاولة للسيطرة على الطائرة، قبل أن تتمكن الطواقم والركاب من احتواء الموقف والهبوط اضطرارياً في تبوك بالسعودية. وأعادت الحادثة إلى الأذهان تاريخا طويلا من عمليات اختطاف الطائرات التي هزت العالم وأجبرت قطاع الطيران على تطوير إجراءات أمنية مشددة.
ومن أشهر محطات هذا التاريخ نذكر:

1968 – أول اختطاف لطائرة إسرائيلية
في عام 1968، اختُطفت طائرة تابعة لشركة «إل عال» الإسرائيلية وحُوّلت إلى الجزائر، في عملية ارتبطت بالمطالبة بالإفراج عن أسرى فلسطينيين. وكانت الحادثة من أبرز البدايات التي جعلت اختطاف الطائرات قضية دولية.

1970 – «حقل داوسون».. يوم اختُطفت عدة طائرات
في سبتمبر 1970، شهد العالم واحدة من أشهر عمليات الاختطاف الجماعي، عندما استولى مسلحون على عدة طائرات وحوّلوا بعضها إلى «حقل داوسون» في الأردن. وأصبحت الطائرات والرهائن ورقة ضغط في مفاوضات سياسية انتهت بإطلاق سراح الرهائن وتفجير الطائرات لاحقاً.

1976 – اختطاف «إير فرانس» إلى عنتيبي
في يونيو 1976، اختُطفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية وحُوّلت إلى مطار عنتيبي في أوغندا. وبعد احتجاز الرهائن، نفذت القوات الإسرائيلية عملية عسكرية لتحريرهم في يوليو، وانتهت العملية بمقتل رهائن وخاطفين وجنود، بينهم قائد العملية الإسرائيلي يوناتان نتنياهو.

1985 – مأساة «مصر للطيران 648»
في نوفمبر 1985، اختُطفت طائرة مصرية كانت في رحلة من أثينا إلى القاهرة، وأُجبرت على الهبوط في مالطا. وبعد فشل المفاوضات، اقتحمت القوات المصرية الطائرة، وانتهت العملية بسقوط عشرات القتلى.

1985 – «TWA 847» ورحلة الرهائن الطويلة
في يونيو من العام نفسه، اختُطفت رحلة تابعة لشركة TWA أثناء توجهها من أثينا إلى روما، وحُوّلت بين بيروت والجزائر. واستمرت الأزمة أياماً، وقُتل خلالها أحد الركاب، في حادثة أصبحت من أشهر عمليات اختطاف الطائرات في الثمانينيات.

1986 – «بان آم 73»
في سبتمبر 1986، اقتحم مسلحون طائرة تابعة لشركة بان آم في مطار كراتشي بباكستان، واحتجزوا الركاب. وانتهت العملية الدامية بمقتل عشرات الأشخاص.

2001 – 11 سبتمبر.. نقطة التحول الكبرى
في 11 سبتمبر 2001، اختُطفت أربع طائرات مدنية في الولايات المتحدة، واستُخدمت ثلاث منها في الهجمات على مركز التجارة العالمي والبنتاغون، بينما تحطمت الرابعة في بنسلفانيا بعد مقاومة الركاب للخاطفين. وأدت الهجمات إلى تغيير جذري في إجراءات أمن الطيران عالمياً.

2026 – حادثة «فلاي دبي» تعيد الملف إلى الواجهة
بعد سنوات طويلة من تراجع عمليات اختطاف الطائرات، أعادت حادثة رحلة «فلاي دبي» الأخيرة المخاوف من هذا النوع من التهديدات إلى الواجهة، وذكّرت العالم بأن أمن الطيران لا يتعلق فقط بإجراءات المطارات، بل أيضاً بما يمكن أن يحدث داخل الطائرة نفسها. وتفيد التقارير بأن الواقعة الأخيرة لم تكن اختطافاً مكتمل الأركان، لكنها أثارت مخاوف جدية في بدايتها.